我國大部分地區(qū)瀝青路面的高溫車轍現象嚴重.嚴重影響了瀝青路面的使用質量和使用壽命。瀝青路面的高溫車轍除了和集料、集料的級配類型有關外,還與瀝青的性質有關。但是,瀝青在混合料中與礦粉粘結在一起共同起作用，瀝青和礦粉結合后瀝青的性質有沒有變化,利用常規(guī)的試驗方法無法確定。因.此,研究不同粉膠比的瀝青膠漿高溫性質將對提高瀝青路面的

路用性能有重要的現實意義。瀝青膠漿高溫時稠度和粘度較大，利用常規(guī)的試驗儀器針人度儀測試是不可行的。近幾年國內外采用了動力剪切流變儀對瀝青膠漿的高溫性質進行測試,研究不同粉膠比的瀝青膠漿.高溫穩(wěn)定性和疲勞性能,并取得了-定的研究成果。但是國內動力剪切流變儀較少,這種方法在國內還不能大量的推廣應用。為了便于研究瀝青膠漿的高溫性質,本次試驗采用了錐人度試驗方法來研究膠漿的高溫性質。